பாரிஸில் ஸ்கூட்டர்களுக்கு மீண்டும் வேகக் கட்டுப்பாடு!இனிமேல் நாம் "ஆமை வேகத்தில்" மட்டுமே பயணிக்க முடியும்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பிரான்சின் தெருக்களிலும் சந்துகளிலும் காற்றைப் போல நிறைய ஸ்கூட்டர்கள் பயணிக்கின்றன, மேலும் மேலும் பகிரப்படுகின்றனஸ்கூட்டர்கள்தெருக்களில்.ஸ்கேட்போர்டில் நின்று, இளைஞர்கள் தங்கள் கைகளின் ஒரு சிறிய அசைவு மூலம் வேகத்தை அனுபவிக்க முடியும்.
அதிக கார்கள் மற்றும் வேகமான வேகம் இருக்கும்போது, ​​​​விபத்துகள் நடக்கின்றன, குறிப்பாக அடர்த்தியான பாதசாரிகள் மற்றும் குறுகிய தெருக்களில்.ஸ்கூட்டர்கள் உண்மையான "சாலை கொலையாளிகள்" ஆகின்றன மற்றும் மக்களுடன் மோதல்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன.இந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம், பாரிஸில் ஸ்கூட்டர் மோதி ஒருவர் பலி!(போர்ட்டலின் புதிய தலைமுறை "தெரு கொலையாளிகள்": பாரிஸில் ஒரு பெண் பாதசாரி மின்சார ஸ்கூட்டரில் அடிபட்டு இறந்தார்! இந்த "அரக்கன்" நடத்தைகளில் ஜாக்கிரதை!)
இப்போது, ​​தெருக்களில் பகிரப்பட்ட ஸ்கூட்டர்களுக்கு எதிராக அரசாங்கம் இறுதியாக நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது!
மெதுவாக, எல்லோரும்!!
ஸ்கூட்டரில் ஓட வேண்டுமா?அனுமதி இல்லை!

இனிமேல், பாரிஸ் போன்ற இடங்களில் மட்டுமே "மெதுவாக" முடியும்!
நவம்பர் 15 ஆம் தேதி (இந்த திங்கட்கிழமை) தொடங்கி, பாரிஸின் பல பகுதிகள் பகிரப்பட்ட ஸ்கூட்டர்களுக்கு வேக வரம்புகளை விதிக்கும்.
தலைநகரின் 662 பகுதிகளில் இயங்கும் 15,000 பகிரப்பட்ட ஸ்கூட்டர்களின் அதிகபட்ச வேக வரம்பு 10கிமீ/மணி ஆகும், பூங்காக்கள் மற்றும் தோட்டங்களில் அதிகபட்ச வேக வரம்பு 5கிமீ/மணி மற்றும் பிற இடங்களில் மணிக்கு 20கிமீ.
பகிரப்பட்ட ஸ்கூட்டர்களின் எந்த பிராண்டுகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன?
தடைசெய்யப்பட்ட 15,000 பகிரப்பட்ட ஸ்கூட்டர்கள் லைம், டாட் மற்றும் டயர்ஸ் ஆகிய மூன்று ஆபரேட்டர்களிடையே விநியோகிக்கப்படும் என்று பாரிஸ் அரசாங்கம் கூறியது.

எந்தெந்த பகுதிகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன?
வேகத்தடை பகுதிகள் முக்கியமாக அதிக பாதசாரிகள் அடர்த்தி கொண்ட பகுதிகள், முக்கியமாக பூங்காக்கள், தோட்டங்கள், பள்ளிகள் கொண்ட தெருக்கள், நகர அரங்குகள், வழிபாட்டுத் தலங்கள், பாதசாரி வீதிகள் மற்றும் வணிகத் தெருப் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது, பாஸ்டில், பிளேஸ் டி லா ரிபப்ளிகா, ட்ரோகாடெரோ உட்பட ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல. இடம், லக்சம்பர்க் கார்டன், டியூலரீஸ் கார்டன், லெஸ் இன்வாலிட்ஸ், சாமோண்ட் பார்க் மற்றும் பெரே லாச்சாய்ஸ் கல்லறை ஆகியவை சில.
நிச்சயமாக, இந்த மூன்று ஆபரேட்டர்களின் பயன்பாடுகளில் "வேக வரம்பு பகுதிகளை" விரைவாகவும் வசதியாகவும் நீங்கள் பார்க்கலாம்.எனவே, இனிமேல், இந்த மூன்று பிராண்டுகளின் பகிரப்பட்ட ஸ்கூட்டர்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​வெவ்வேறு பகுதிகளில் அதிகபட்ச வேக வரம்புகளுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்!
நான் வேகப்படுத்தினால் என்ன ஆகும்?
சில நண்பர்கள் கேட்கிறார்கள், நான் வேகமாகச் செல்வதைக் கண்டறிய முடியுமா?
பதில் ஆம்!

15,000 ஸ்கூட்டர்களில் ஜிபிஎஸ் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்கூட்டரின் இருப்பிடத்தை ஆபரேட்டரின் சேவையகத்திற்கு (லைம், டாட் அல்லது டயர்ஸ்) ஒவ்வொரு பதினைந்து வினாடிகளுக்கும் அனுப்புகிறது.ஒரு ஸ்கூட்டர் வேகம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பகுதிக்குள் நுழையும் போது, ​​இயக்க முறைமை அதன் வேகத்தை அப்பகுதியில் அனுமதிக்கப்படும் அதிகபட்ச வேகத்துடன் ஒப்பிடுகிறது.வேகம் கண்டறியப்பட்டால், இயக்க முறைமை ஸ்கூட்டரின் வேகத்தை தானாகவே கட்டுப்படுத்தும்.
இது ஸ்கூட்டரில் "தானியங்கி பிரேக்" நிறுவுவதற்கு சமம்.அது வேகமெடுத்தால், நீங்கள் விரும்பினால் கூட வேகமாக சறுக்க முடியாது.எனவே, ஆபரேட்டர் உங்களை வேகப்படுத்த அனுமதிக்க மாட்டார்!

தனிப்பட்ட ஸ்கூட்டர்களுக்கும் வேக வரம்புகள் உள்ளதா?
நிச்சயமாக, "தானியங்கி வேக வரம்பு" செயல்பாட்டைக் கொண்ட இந்த ஸ்கூட்டர்கள் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட மூன்று பிராண்டுகளின் பகிரப்பட்ட ஸ்கூட்டர்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது.
சொந்தமாக ஸ்கேட்போர்டுகளை வாங்குபவர்கள் பாரீஸ் பகுதியில் மணிக்கு 25கிமீ வேகத்தில் தொடர்ந்து பயணிக்கலாம்.
எதிர்காலத்தில் வேக வரம்பு பகுதிகள் மேலும் விரிவாக்கப்படலாம் என்றும், ஸ்கூட்டர் ஆபரேட்டர்களுடனான ஒத்துழைப்பை அவர்கள் தொடர்ந்து அதிகரிப்பார்கள் என்றும், ஒரே நேரத்தில் இரண்டு பேர் ஒரே ஸ்கூட்டரைப் பயன்படுத்துவதையோ அல்லது குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவதையோ தொழில்நுட்ப ரீதியாக தடுக்கலாம் என்று நகர அரசாங்கம் கூறியது.(இது...எப்படி தடுப்பது??)
இந்த வேக வரம்பு நடவடிக்கை வெளிவந்தவுடன், எதிர்பார்த்தபடி, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் இதைப் பற்றி காரசாரமாக விவாதிக்கத் தொடங்கினர்.
நழுவுவதை நிறுத்துங்கள், நடப்பது சிறந்தது!
வேக வரம்பு மணிக்கு 10 கிமீ ஆகும், இது வேகத்தைத் தொடரும் இளைஞர்களுக்கு மிகவும் மெதுவாக இருக்கும்!இந்த வேகத்தில், வழுக்கி வேகமாக நடக்காமல் இருப்பது நல்லது...
நடைபயிற்சி, கழுதை சவாரி மற்றும் குதிரை சவாரி போன்ற நாட்களை மீண்டும் பெறுங்கள்.